日前应邀出席了本田技研的概念车发表会。一般来说，新款车的发表都会放到国际著名车展之类的秀上，无论从吸引媒体的关注也好，还是成为大众的热门话题也好，参展做秀几乎变成了一个不变的套路。
不过，这回本田选择的东京发表会完全跟车展划分开了，因为从技术角度上看，商家不再认为这款新型车是以往的汽车工业的延伸，与此相反，概念车的诞生完全来自于智能机器人的深度利用。汽车已经不是人的力量的扩张，而是人与自然的亲密度的连接。下图是本田概念车的简短历程。
日本人的想像受制于周围环境的影响因素很大，这么说并非贬义，因为事实上有太多的细节可以证明这一设计原创的智慧。还是拿这个概念车说事儿！
看上去，这个概念车像一把活动的椅子，而且是个“不倒翁”，根据人的身体感应可以自由行走，时速限定为6公里。由此，日本人把“车”与“椅子”的概念调和起来了，犹如日式的房子里面常常不放椅子一样，一旦人进去，席地而坐，人马上就变成了椅子，同时椅子也变成了人。
空间的窄小逼使日本人挖拓思维的宽度，于是坐下来的文化变得极端发达，比如:茶道和花道，原则上都是坐下来欣赏的艺术，甚至包括日本人的“落语”，跟中国的单口相声一样，但他们一律是坐下来说的，从不站起来。虽然传统的日本人流行跪坐，不过，现在这一流行已经明显减弱。
据说，日本文化高度崇尚“坐”文化，因为人站起来费劲儿，耗费能量，不经济不合理。坐下来优哉游哉，如果能日行千里，何乐而不为呢？当然，本田的概念车仅仅是一个开始，但它的指向已经相当明确。
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